壓鑄又稱壓力鑄造，是指將熔融合金在高壓、高速條件下填充模具型腔，並在高壓下冷卻成型的鑄造方法，是鑄造工藝中應用最廣、發展速度最快的金屬熱加工成形工藝方法之一。從產量來看，壓鑄件主要是鋁合金壓鑄件。鋁合金因其材質輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、可承受高溫，被廣泛應用於汽車、機電、電子電器、機械等配件上。鋁壓鑄作爲一種先進的有色合金精密零部件成形技術，適應了現代製造業中產品複雜化、精密化、輕量化、節能化、環保化的要求，應用領域不斷拓寬。隨着壓鑄設備和工藝技術水平不斷提高，鋁壓鑄產品的應用範圍在現有基礎上仍將不斷擴大。

鋁壓鑄產品主要應用於汽車、機械、電子、照明等領域，其中汽車零部件是鋁壓鑄件最主要的應用領域，約佔全部鋁壓鑄消費量的 70%。

壓鑄屬於高效率金屬成型工藝，1904 年，美國 H.H.Franklin 公司首先採用壓鑄工藝生產了汽車上的連桿支承架，開創了壓鑄件應用於汽車工業的先河，成爲壓鑄發展史上一個重要轉折點，汽車工業逐步成爲壓鑄件最大的應用行業。自20 世紀中期至後期，壓鑄技術經歷了不斷的改革、演進與創新，顯現出突飛猛進的勢頭。20 世紀 70 年代起，世界各工業發達國家在節能、低碳化背景下，對汽車減輕質量提出種種嚴格的要求，以鋁合金製造汽車零部件成爲汽車輕量化的戰略方向。受此影響，世界各國鋁壓鑄工業呈現高速發展趨勢，壓鑄工業與汽車工業的依存關係更爲緊密。近年來，隨着全球經濟的發展，汽車、機電、通訊基礎設備、家用電器、醫療設備等衆多領域對精密壓鑄件的需求穩步增長，尤其是汽車鋁壓鑄零部件的使用量大幅增加。

目前全球主要的鋁壓鑄企業有 Alcast 公司、美鋁 Howmet 鑄造公司、博大鋁業公司、洛杉磯鑄造公司、力拓加鋁公司、羅徹斯特鋁冶煉加拿大有限公司等。發達國家的壓鑄企業數量較少，但是單個企業的規模較大、專業化程度較高，在資金、技術、客戶資源等方面具有較強優勢。

我國壓鑄行業發展概況

新中國壓鑄行業誕生於上世紀 50 年代，“一五”時期，自民主德國、捷克斯洛伐克等引進少量壓鑄設備起步，建立了新中國的壓鑄工業。隨着我國國民經濟的持續發展，壓鑄市場不斷擴展，一些重要的工業領域採用有色合金壓鑄件越來多。

20 世紀 70 和 80 年代，壓鑄業在前一時期的基礎上有了較大的發展，許多大型企業都建立了一定規模的壓鑄車間，相繼在上海、北京、重慶、瀋陽、大連、青島等大中城市建立了專業壓鑄廠。

20 世紀 90 年代，隨着改革開放的逐步深入，中國壓鑄業進入快速發展時期。壓鑄作爲重要的金屬成形技術之一，已滲透到各個工業領域，我國當時壓鑄件生產廠家已經遍佈全國各個省市和地區。 1991 年，全國壓鑄件產量達到 16.5 噸，之後連續 10 年持續增長，至 2000 年產量達到 49.86 萬噸，年複合增長率達到13.07%。

鋁壓鑄行業最大的下遊市場和發展支撐是汽車行業，因此汽車行業的發展對鋁壓鑄市場具有決定性的影響，汽車產業發展情況如下:

2001年以來鋁壓鑄件產量情況

    全球汽車產業發展概況：近十年來，全球汽車工業總體保持平穩發展的趨勢，2001 年至 2015 年，全球汽車年產量從 5,630 萬輛增長到 9,068 萬輛，年複合增長率約 3.46%。2001年至 2015 年全球汽車產量情況如下：

我國汽車產業發展概況

汽車工業產業鏈長，覆蓋面廣，上下遊關聯產業衆多，在中國經濟建設中發揮着十分重要的作用。2000 年以來中國汽車市場呈現高速增長的態勢， 2001 年至 2010 年我國汽車產銷量年均複合增長率分別達到 22.80%和 22.55%，尤其是 2009 年以來，中國成爲全球汽車產銷量第一大國並保持至今。2011 年至 2016 年產銷量複合增長率雖有所回落，至 2016 年中國汽車產銷量分別達到 2,812 萬輛和 2,803 萬輛，同比分別增長 14.46%和 13.65%，增幅比上年提升 11.21 個百分點和 8.97 個百分點。

中國在全球汽車工業的市場份額已經由 2000 年的 3.5%提高到了 2015 年的 28%，成爲名副其實的汽車大國。隨着中國汽車工業持續快速發展，其在國民經濟中的重要性也在不斷提升，成爲支撐和拉動中國經濟持續快速增長的主導產業之一。近年來中國汽車產銷量情況如下圖：

中國汽車工業的蓬勃發展也極大地促進了上下遊關聯產業的發展。國家信息中心分析認爲，汽車產業(包括零部件企業在內)和相關產業的就業比例關係是1:7。從汽車工業鏈來看，汽車產業涉及諸多行業，可以帶動 100 多個行業的發展。國務院發展研究中心對 2005 年我國 62 個部門的投入產出流量表進行了分析，結果顯示汽車製造業每增值 1 元，就可帶動上下遊關聯產業增值 2.64 元。2013年中國汽車工業對國民經濟的綜合貢獻度在 5%以上。隨着汽車工業規模與產品技術的不斷髮展，汽車工業鏈條不斷完善，汽車工業對上下遊關聯產業的拉動效應將更爲顯著。